Pastāvīgā magnēta motors ir motors, kas izmanto pastāvīgos magnētus kā ierosmes avotu. Pastāvīgā magnēta motorā pastāvīgie magnēti parasti ir AlNiCo magnēti, ferīta magnēti, samārija kobalta magnēti un neodīma dzelzs bora magnēti.
NdFeB magnēti ietver saķepinātus NdFeB magnētus un savienotus NdFeB magnētus. Saķepinātie NdFeB magnēti parasti tiek veidoti kā loka formas flīžu magnēti vai taisnstūrveida magnētiskās sloksnes un tiek uzstādīti mainīgā S/N polu secībā. Šī struktūra ļauj NdFeB magnētiem nodrošināt stabilu un spēcīgu magnētisko lauku. Gredzenveida motora magnēti parasti ir savienoti neodīma magnēti, un gredzenveida motora magnētiem parasti nepieciešama vairāku polu magnetizācija. Lai gan NdFeB magnētu magnētiskais spēks ir ļoti spēcīgs, virpuļstrāvas zudumi ir problēma, kas jāņem vērā, izvēloties NdFeB magnētus. NdFeB magnētu darba temperatūra parasti ir no 80 grādiem līdz 230 grādiem atkarībā no magnētiskās pakāpes. (Par NdFeB magnētu darbības temperatūru, lūdzu, skatiet rakstu par temperatūras ietekmi uz NdFeB magnētiem.) Tiklīdz augstā temperatūra, ko izraisa virpuļstrāvas zudumi, pārsniedz NdFeB magnētu darba temperatūru, tā izraisīs neatgriezenisku demagnetizāciju.
2. Samarija kobalta magnēts
Saķepinātajiem samārija kobalta magnētiem ir neaizstājama loma dažos specifiskos motoru lietojumos. Tam ir ļoti laba temperatūras stabilitāte. Atšķirībā no NdFeB magnētiem temperatūras izmaiņas maz ietekmē samārija kobalta magnētu magnētiskās īpašības. Samārija kobalta magnētu magnētiskās īpašības ir tuvas neodīma dzelzs bora magnētu īpašībām, taču to augstās cenas dēļ samārija kobalta magnētus parasti izmanto augstas temperatūras motoros, piemēram, aviācijas dzinējos.
3. AlNiCo magnēti
Alnico magnēti ir mazāk magnētiski nekā retzemju magnēti, un tāpēc tos motoros izmanto reti. Dažos īpašos apstākļos motoram jādarbojas virs 350 grādiem. Šajā laikā samārija kobalta magnēts ar 350 grādu temperatūras pretestību ir bezspēcīgs. Mēs varam izvēlēties tikai Alnico magnētus. Alnico magnētu maksimālā darba temperatūra parasti ir 550 pēc Celsija.
4. Pastāvīgā magnēta ferīta magnēts
Ferīta magnētiem ir liela tirgus daļa pastāvīgo magnētu motoros. Papildus zemajām izmaksām, izturībai pret koroziju un plašajam darba temperatūras diapazonam ferīta magnēti ir imūni pret virpuļstrāvas zudumiem to augstās pretestības dēļ. Pastāvīgā magnēta ferīta magnētu relatīvi zemās magnētiskās enerģijas dēļ pastāvīgo magnētu motori, kas izgatavoti no ferīta, parasti ir apjomīgi.