No: Shanghai Mental Market
Globālais pieprasījums pēc retzemju metāliem pieaug. Tirgus izpētes ziņojumā prognozēts, ka līdz 2021. gadam sagaidāms, ka retzemju metālu tirgus apjoms sasniegs USD 9 miljardus (aptuveni HK $ 70,2 miljardi). Ar globālu vides aizsardzības veicināšanu un centieniem samazināt emisijas no parasto degvielu transportlīdzekļiem, lai uzlabotu gaisa kvalitāti, elektriskie transportlīdzekļi ir kļuvuši par tendenci. Tirgus analītiķi uzskata, ka Tesla modeļa 3 modeļi tiek pārveidoti no tradicionālajiem indukcijas motoriem uz adoptētājiem. Magnētiskā berze turpinās stimulēt pieprasījumu pēc retzemju antimona. Saskaņā ar tirgus izpētes uzņēmuma Zion ziņojumu par retzemju metāliem, pasaules pieprasījums pēc retzemju metāliem, ieskaitot Ceriju, Neodīmu un Dysprosium, palielinās un retzemju metālu tirgus apjoms palielināsies. Saskaņā ar ziņojumu, globālo reto metālu tirgus vērtība 2014. gadā ir aptuveni 5 miljardi ASV dolāru, un paredzams, ka līdz 2021. gadam tas palielināsies līdz 9 miljardiem ASV dolāru, šajā periodā palielinoties par 80%.
46,7 miljoni tonnu neodīma
Pašlaik retzemju metālus galvenokārt izmanto vairākās augstas klases rūpniecības nozarēs, piemēram, enerģētikā, automašīnās un populāros elektroniskos izstrādājumos, piemēram, viedtālruņos un planšetdatoros. Nozares aplēses liecina, ka globālais pieprasījums pēc retzemju metāliem turpmākajos gados ievērojami palielināsies. Saskaņā ar pētījumu firmas "Future Market Insights" pētījumu datiem, retzemju metāli ir nozīmīgi augstas klases automobiļu tehnoloģiju jomā, jo īpaši elektronisko transportlīdzekļu un hibrīdu elektromobiļu jomā.
Tirgus dalībnieki sagaida, ka turpinās augt pieprasījums pēc viena no retzemju metāliem. 2016. gadā lantāns veidoja 38,4% retzemju metālu, un sagaidāms, ka tuvākajos gados lantāna īpatsvars palielināsies. Parasto metālu cenas Šanhajā, Ķīnā, pirmdien tika ziņots par RMB 467,500 par tonnu. Pagājušā gada septembra sākumā tā bija augsta cena 610 000 RMB par tonnu. Retzemju metālus plaši izmanto rūpnieciskos lietojumos, piemēram, automobiļu katalītiskajiem pārveidotājiem, magnētiskajiem motors, kosmiskās aviācijas sastāvdaļām un kodolenerģiju. Tās ir nepieciešamās piedevas augsto tehnoloģiju nozarē. Tajā pašā laikā niobija tiek izmantots arī metalurģijas tehnoloģijās. Tādēļ rūpnieciskajās valstīs retzemju metāli ir svarīgi.
Resursi.
Galvenās retzemju metālu patērētājas valstis ir Amerikas Savienotās Valstis, Japāna, Ķīna, Dienvidkoreja, Krievija un dažas ES valstis. Japānā ir aptuveni 30% no pasaules retzemju pielietojumiem. Ikgadējais importa apjoms pārsniedz 30000 tonnas, tai skaitā japāņu automobiļu ražotāji Toyota un Nissan (Nissan). Retizemēto metālu izmantošana augstas klases tehnoloģijās ir bijusi plaša.
Ar pieaugošo elektrisko transportlīdzekļu popularitāti tirgus analītiķi uzskata, ka Teslas elektrisko transportlīdzekļu ražošanā tiks izmantoti magnētiskie motori, kas vēl vairāk stimulēs pieprasījumu pēc retzemju antimoniem. Tesla Motors 3. modeļa garums ir magnētiskās bremzēšanas pielietojums, kas ir radījis retzemju metālu piegādes pieaugumu.
Tajā pašā laikā visu valstu valdības cenšas samazināt emisijas. Piemēram, Eiropas Savienība aktīvi veicina elektromobiļus. Tā kā arvien vairāk automobiļu ražotāju izmanto magnija motoru heliumu, tirgus optimistisks ir cenu prognozes. Pieprasījums pēc piegādes gadu no gada pieaug. Fondu vadītāji investīciju metālrūpniecībā uzskata, ka Teslas magnētisko motora izmantošana ir ievērojami mainījusi tirgu. Analītiķis Roskill, metālu konsultants, teica, ka Tesla un daži elektrisko transportlīdzekļu dzinēji izmanto magnētiskās berzes tehnoloģiju. Pagājušajā gadā globālais pieprasījums pēc germanijas bija 31 700 tonnas, kas ir par 3 300 tonnām vairāk nekā piegāde. Paredzams, ka 2018. gadā pieprasījums tiks izpildīts. Tas palielināsies līdz 34 200 tonnām un turpinās palielināties līdz 38800 tonnām līdz 2019. gadam, kas nozīmē, ka trūkums tiks vēl vairāk paplašināts.