Mēs varam izvērtēt un analizēt šos trīs aspektus:
1. Motora griezes moments
Kopumā motora griezes moments ir liels, magnētiskā tērauda sniegums ir augsts, un mazs ir mazs. Maza motora gadījumā paredzams, ka pozicionēšanas griezes moments ir neliels, tas ir, motora griezes moments no stacionāras rotācijas momenta, galvenokārt atkarībā no magnētiskās viļņu formas un pamatnes rievas formas.
2. Motora ātrums ir augsts un zems
Motora rotācijas ātrumam ir bezslodzes ātrums un slodzes ātrums. Apspriežot attiecības starp magnētiskā tērauda ātrumu un veiktspēju, jāizslēdz cita motora pretestības griezes moments. Augstspiediena bezslodzes, zemas magnētiskās īpašības, gluži pretēji, lielas magnētiskās īpašības; augsts slodzes rotācijas ātrums, augsta magnētiskās īpašības, gluži pretēji, zemas magnētiskās īpašības.
3. Motora strāva
Motora strāvai ir arī strāvas bez slodzes un slodzes strāva. Apsverot sakarību starp strāvu un magnētiskā tērauda darbību, jāizslēdz arī cits motora pretestības griezes moments. Liela bezslodzes strāva, zema magnētiskā veiktspēja, gluži pretēji, ir augsta magnētiskā veiktspēja, bet motors nav tas acīmredzams, bezslodzes strāvas lielums ir vairāk saistīts ar tinuma pretestību; slodzes strāva ir liela, magnētiskais veiktspēja ir zema, un otrādi, magnētiskās īpašības ir augstas.